Mobilidade por bicicleta em Niterói se consolida na liderança em 2025
Por Redação
Em 2025, Niterói deu novos passos para consolidar a bicicleta como um dos principais meios de transporte urbano. Ao longo do ano, a Prefeitura ampliou a infraestrutura cicloviária, investiu em equipamentos públicos e fortaleceu políticas de incentivo ao uso da bike, reforçando uma estratégia integrada de mobilidade sustentável que já vinha sendo construída nos últimos anos. Os avanços não apenas facilitaram o deslocamento diário de moradores, como também projetaram a cidade no cenário nacional e internacional.
A expansão da malha cicloviária foi um dos principais destaques. Mais de 8 quilômetros de novas estruturas foram implantados, conectando regiões estratégicas e melhorando a fluidez dos trajetos. Entre as obras mais relevantes está a ciclovia da Avenida Visconde do Rio Branco, integrada ao projeto de requalificação urbana do Centro. O trecho liga o Mercado de Peixe ao Forte do Gragoatá e se conecta à ciclofaixa da Orla da Boa Viagem, criando continuidade até o entorno do Museu de Arte Contemporânea (MAC). Essa integração facilita o deslocamento entre áreas de trabalho, lazer e turismo, além de estimular o uso cotidiano da bicicleta.
Infraestrutura mais segura e integrada
Após os primeiros meses do ano, a Prefeitura também priorizou a requalificação de ciclovias já existentes, garantindo mais conforto e segurança aos usuários. Trechos importantes, como os do Ponto Cem Réis e da Avenida Benjamin Constant, passaram por melhorias estruturais e de sinalização. Além disso, foram instalados mais de 200 paraciclos em diferentes pontos da cidade, ampliando as opções de estacionamento seguro em áreas de grande circulação.
Outro investimento relevante foi a pintura viária, que ultrapassou 50 mil metros quadrados, reforçando a convivência entre ciclistas e motoristas. A sinalização recebeu cerca de 9 mil novos elementos, entre tachões, balizadores e segregadores, enquanto mais de 200 grelhas de drenagem com desenho seguro foram implantadas ao longo das ciclovias. Essas ações reduziram riscos e aumentaram a confiança de quem utiliza a bicicleta como meio de transporte diário.
Bicicletário Arariboia e crescimento do uso
Em abril, o Bicicletário Arariboia, referência nacional por ser o primeiro equipamento público gratuito de guarda de bicicletas do Brasil, passou por uma ampliação significativa. O espaço aumentou de 446 para 815 vagas e ganhou uma área dedicada a cursos, oficinas e atividades educativas. Com quase 3 mil pessoas cadastradas, o bicicletário se consolidou como um polo de incentivo ao uso da bicicleta e à formação de novos ciclistas urbanos.
Os números de circulação confirmam o impacto dessas políticas. Em novembro, a ciclovia da Avenida Marquês do Paraná, considerada a mais movimentada do Brasil, registrou cerca de 7.500 passagens em um único dia. O dado reforça a tendência de crescimento contínuo do uso da bicicleta em Niterói, tanto para deslocamentos curtos quanto para trajetos mais longos.
NitBike e reconhecimento internacional
O sistema NitBike, de bicicletas compartilhadas gratuitas, também teve papel central em 2025. O programa foi ampliado com oito novas estações e 96 bicicletas, chegando a 52 estações e 624 bikes disponíveis. Ao longo do ano, o sistema somou aproximadamente 1,5 milhão de viagens. Em média, os usuários percorrem mais de 5.700 quilômetros por dia, o que equivale, a cada semana, a uma volta completa ao redor do planeta.
Além dos resultados locais, Niterói sediou o Bicicultura, o principal fórum de mobilidade e cicloativismo do país, reunindo especialistas, gestores públicos e ativistas. No mesmo período, a cidade conquistou o primeiro lugar entre as cidades mais amigas da bicicleta na América Latina, segundo o índice Copenhagenize, referência internacional na avaliação de políticas cicloviárias. Mais informações sobre o ranking podem ser consultadas em https://copenhagenizeindex.eu.
O coordenador do programa Niterói de Bicicleta, Filipe Simões, destacou que o reconhecimento é fruto de políticas públicas consistentes e de longo prazo, voltadas à inclusão, sustentabilidade e democratização do espaço urbano. Segundo ele, os resultados refletem um modelo de cidade que prioriza pessoas e não apenas veículos.
Com investimentos contínuos, dados expressivos e reconhecimento internacional, Niterói encerra 2025 consolidada como referência em mobilidade por bicicleta, mostrando que planejamento urbano e sustentabilidade podem caminhar juntos para melhorar a qualidade de vida da população.
Fotos: Divulgação